Cả một "đàn voi" đă chui qua lỗ kim (?!)
) |
| Quốc lộ 2 do PMU18 làm chủ đầu tư. | "Lỗ kim" 5: Quản lư nhà nước về chất lượng công tŕnh của Bộ Xây dựng
Chắc chắn việc rút ruột các công tŕnh do PMU18 làm chủ đầu tư sẽ ảnh hưởng đến chất lượng công tŕnh. Điều 2, Quy chế quản lư đấu thầu đă quy định nhiệm vụ của Bộ Xây dựng: "Thống nhất quản lư nhà nước về chất lượng công tŕnh xây dựng, theo dơi, kiểm tra, phát hiện và kiến nghị xử lư chất lượng các công tŕnh xây dựng; đặc biệt về chất lượng các công tŕnh xây dựng thuộc các dự án nhóm A"...
Như vậy "lỗ kim" thứ năm này về chất lượng công tŕnh xây dựng thuộc trách nhiệm canh giữ của Bộ Xây dựng nhưng h́nh như cũng bị bỏ ngỏ nốt. Trong vụ PMU18, Bộ Xây dựng cũng gần như đứng ngoài cuộc, không đoái hoài ǵ đến những công tŕnh giao thông vừa làm xong đă xuống cấp hàng loạt ...
"Lỗ kim" 6: Công tác thanh tra, kiểm tra của các cơ quan thanh tra nhà nước
Trong các văn bản pháp quy về quản lư đầu tư xây dựng đều có mục thanh tra kiểm tra. Các Bộ GTVT, Tài chính, Bộ KHĐT và Tổng Thanh tra Chính phủ đều được quy định rơ nhiệm vụ thanh tra giám sát nguồn vốn đầu tư này.
Thế nhưng theo thông tin báo chí th́ chỉ có Thanh tra Chính phủ là đă vào thanh tra dự án cầu Hoàng Long, nhưng lại báo cáo nhầm lên Thủ tướng số tiền thất thoát từ 4,5 tỉ đồng thành 4,5 triệu đồng!
Các cơ quan thanh tra khác h́nh như đều im lặng.
"Lỗ kim" 7: Quản lư nhà nước về công tác cán bộ
Bây giờ th́ ai cũng rơ là mọi tiêu cực, tệ nạn tại PMU18 là do Bùi Tiến Dũng và Nguyễn Việt Tiến là những kẻ đầu têu. Nhưng những tệ nạn này có từ lâu: Từ chuyện giàu lên bất minh, đến việc cờ bạc, ăn chơi sa đoạ, rất nhiều người dân, cán bộ, thậm chí cơ quan chức năng như công an từng biết? V́ sao các cơ quan chức năng về quản lư cán bộ lại không hay biết? Nếu không có vụ Bùi Quang Hưng th́ các vị này c̣n leo cao, c̣n phá tiền bao nhiêu nữa?
Qua vụ án PMU18 c̣n bộc lộ một khía cạnh khác của công tác quản lư cán bộ: Trong hoàn cảnh b́nh thường, rất nhiều cơ quan, cán bộ, quan chức t́m mọi cách để tranh đoạt quyền; song khi đụng việc, nhất là mỗi khi vụ việc bị bể th́ t́m mọi cách để tranh công, đổ lỗi, đùn đẩy trách nhiệm... Vụ PMU18 cho thấy hiện tượng này một cách công khai, trâng tráo.
Cách ứng xử với công vụ và sự bộc bạch thái độ của một số quan chức Bộ GTVT, Tài chính, KHĐT... như thời gian qua th́ rơ ràng: Thủ tướng có "tài thánh" cũng không thể quán xuyến hết. Qua cách trả lời của ông Bộ trưởng Bộ KHĐT, Bộ Tài chính, chúng tôi thấy mọi sự đều đẩy lên cho Chính phủ. Không một bộ nào nhận lỗi về bộ ḿnh, về cá nhân lại càng không thấy?
Vay th́ phải trả, chúng ta vay mà không quản lư tốt nguồn vay để thất thoát như các dự án ở PMU18 là có tội với con cháu, v́ con cháu phải trả món nợ này. Xin thưa rằng hiện nay mỗi người dân đang gánh trên lưng ḿnh một món nợ ODA gần 40USD. Theo ước tính của chúng tôi, riêng khoản 34 ôtô mà Bùi Tiến Dũng, Nguyễn Việt Tiến cho mượn vô tội vạ cũng đă là món nợ mà gần 400.000 người dân nghèo khó đang phải đứng ra gánh trả.
Phạm Viết Đào |
